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Árbol de Levas Brian Tooley Racing BTR-LS1STAGE3-KIT Chevrolet Pontiac LS1 LS6 Camaro
Árbol de Levas Brian Tooley Racing BTR-LS1STAGE3-KIT Chevrolet Pontiac LS1 LS6 Camaro
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Excelente producto, justo lo que necesitaba
Exelente producto, lo recomiendo.
Me llego a tiempo y completo.
Excelente calidad
Estoy a gusto con el producto, muy buen material, no lo he puesto por falta de tiempo, pero se los haré saber, gracias
sonido poderoso de muscle car .. recomendado al 200%
Muy buen equipo, fácil de instalar, buena calidad y cumplidor con el proposito.
Se escucha excelente y tiene mejor despegue a pesar de ser automático, fue bastante rápida la instalación
Quedo perfecto el carter, tengo un Camaro 70 y ocupaba el de perfil bajo para el swap, llego rápido y todo en orden
El radiador de aluminio es una joya. Mantiene el motor fresco hasta en el tráfico pesado de GDL, y el acabado se ve de lujo. El envío llegó en dos días y me ayudaron a confirmar que fuera compatible con mi Camaro 82.
Compré este header para mi Honda Accord 1992 y la verdad es que superó mis expectativas. La instalación fue sencilla, los acabados son de buena calidad y el ajuste fue perfecto, sin necesidad de modificaciones. Se nota la diferencia en el rendimiento del motor, con una mejor respuesta en aceleración y un sonido más deportivo sin ser excesivo.
Definitivamente una gran compra para quienes buscan mejorar el flujo de escape de su Accord de los años 90. Muy recomendado
Kit de árbol de levas (camshaft) Stage 3 para motores GM LS1, LS2 y LS6 de Brian Tooley Racing (BTR). Diseñado para aplicaciones LS con cabezas de puerto catedral (cathedral port).
El kit incluye:
- Árbol de levas BTR Stage 3 (patrón de 3 tornillos en el engrane de sincronización)
- Kit de resortes de válvula BTR Platinum de doble resorte con retenedores de acero, incluye sellos de válvula
- Varillas de empuje (pushrods) BTR LS de cromoly de 7.400 pulgadas de largo y 5/16 pulgadas de diámetro
Especificaciones:
- Perfil Stage 3: 227/24X, elevación.636"/.636", LSA 111.5
- Ralentí agresivo, con buen desempeño en rango medio y alto de RPM
- Ganancia de potencia de hasta aproximadamente 18% en el pico
- Lóbulos diseñados y rectificados por BTR, probados en Spintron y en dinamómetro
- Localizadores de.505" de diámetro interior y.060" de espesor, para guías de válvula de estilo original
- No requiere rebajar (fly cut) los pistones con cámara de combustión LS3 original
- Se recomienda convertidor de par (stall) de mayor velocidad para aprovechar todo el potencial del árbol de levas
Compatibilidad:
- Motores GM LS de 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L y 6.2L con cabezas de puerto catedral
- Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette y Pontiac GTO con motor LS1, LS2 o LS6
- Si se rebajan las cabezas, verifique siempre la holgura entre pistón y válvula
Notas:
- Producto nuevo, en su empaque original
- Incluye varillas de 7.400 pulgadas; si necesita otra longitud, consulte antes de comprar
- Producto de uso en competencia fuera de carretera (off-road)
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