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Árbol de Levas Brian Tooley Racing BTR-LS3STAGE3 Chevrolet Pontiac Cadillac LS2 LS3 LS7
Árbol de Levas Brian Tooley Racing BTR-LS3STAGE3 Chevrolet Pontiac Cadillac LS2 LS3 LS7
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Excelente producto, justo lo que necesitaba
Exelente producto, lo recomiendo.
Me llego a tiempo y completo.
Excelente calidad
Estoy a gusto con el producto, muy buen material, no lo he puesto por falta de tiempo, pero se los haré saber, gracias
sonido poderoso de muscle car .. recomendado al 200%
Muy buen equipo, fácil de instalar, buena calidad y cumplidor con el proposito.
Se escucha excelente y tiene mejor despegue a pesar de ser automático, fue bastante rápida la instalación
Quedo perfecto el carter, tengo un Camaro 70 y ocupaba el de perfil bajo para el swap, llego rápido y todo en orden
El radiador de aluminio es una joya. Mantiene el motor fresco hasta en el tráfico pesado de GDL, y el acabado se ve de lujo. El envío llegó en dos días y me ayudaron a confirmar que fuera compatible con mi Camaro 82.
Compré este header para mi Honda Accord 1992 y la verdad es que superó mis expectativas. La instalación fue sencilla, los acabados son de buena calidad y el ajuste fue perfecto, sin necesidad de modificaciones. Se nota la diferencia en el rendimiento del motor, con una mejor respuesta en aceleración y un sonido más deportivo sin ser excesivo.
Definitivamente una gran compra para quienes buscan mejorar el flujo de escape de su Accord de los años 90. Muy recomendado
Kit de árbol de levas (camshaft) Brian Tooley Racing BTR Stage 3 V2 para motores GM LS3 6.2L de aspiración natural.
El kit incluye:
- Árbol de levas BTR Stage 3 V2 (BTR-LS3STAGE3)
- Kit de resortes de válvula doble BTR Platinum con retenedores de titanio, incluye sellos de válvula
- Varillas de empuje (pushrods) BTR LS de cromo-molibdeno de 7.400 pulgadas de largo y 5/16 pulgada de diámetro
Especificaciones del árbol de levas:
- Duración: 227/24X
- Elevación:.636"/.636"
- Ángulo de separación de lóbulos (LSA): 111.5
- Elevación del lóbulo de admisión en TDC: 0.06241
- Patrón de engrane de tiempo de 3 tornillos (hay versión de 1 tornillo disponible bajo pedido)
- Diseñado para cabezas de puerto cuadrado (square port) en aplicaciones LS
- Lóbulos BTR desarrollados y rectificados internamente, probados en Spintron y dinamómetro para lograr la mejor curva de potencia con estabilidad y durabilidad del tren de válvulas
- Ralentí agresivo y buen desempeño en rango medio y alto de RPM, con una ganancia de aproximadamente 70 caballos de fuerza en el punto máximo
- No requiere rebaje (flycutting) de pistones con cámara de combustión LS3 original
- Se recomienda convertidor de torque (stall) de mercado secundario para aprovechar todo su potencial
- Requiere el uso del kit de resortes Platinum de.660" de elevación y varillas de empuje endurecidas
Notas importantes:
- Los kits de resortes incluyen localizadores estándar de.505" de diámetro interior y.060" de grosor, diseñados para guías de válvula de estilo original
- Las varillas de empuje de 7.400" vienen de serie; si requiere otra longitud, consulte antes de comprar
- Si se rebajan las cabezas, se recomienda verificar la holgura entre pistón y válvula
Compatibilidad:
Motores GM LS3 6.2L en Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette y Pontiac G8 GT (L76), así como combinaciones LS/LSX.
Condición: Nuevo.
Envío: la mayoría de los pedidos se envían en 1 a 2 días hábiles.
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