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Árbol de Levas Brian Tooley Racing BTR LS3STAGE4 Chevrolet Pontiac Cadillac LS2 LS3 LS7
Árbol de Levas Brian Tooley Racing BTR LS3STAGE4 Chevrolet Pontiac Cadillac LS2 LS3 LS7
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Excelente producto, justo lo que necesitaba
Exelente producto, lo recomiendo.
Me llego a tiempo y completo.
Excelente calidad
Estoy a gusto con el producto, muy buen material, no lo he puesto por falta de tiempo, pero se los haré saber, gracias
sonido poderoso de muscle car .. recomendado al 200%
Muy buen equipo, fácil de instalar, buena calidad y cumplidor con el proposito.
Se escucha excelente y tiene mejor despegue a pesar de ser automático, fue bastante rápida la instalación
Quedo perfecto el carter, tengo un Camaro 70 y ocupaba el de perfil bajo para el swap, llego rápido y todo en orden
El radiador de aluminio es una joya. Mantiene el motor fresco hasta en el tráfico pesado de GDL, y el acabado se ve de lujo. El envío llegó en dos días y me ayudaron a confirmar que fuera compatible con mi Camaro 82.
Compré este header para mi Honda Accord 1992 y la verdad es que superó mis expectativas. La instalación fue sencilla, los acabados son de buena calidad y el ajuste fue perfecto, sin necesidad de modificaciones. Se nota la diferencia en el rendimiento del motor, con una mejor respuesta en aceleración y un sonido más deportivo sin ser excesivo.
Definitivamente una gran compra para quienes buscan mejorar el flujo de escape de su Accord de los años 90. Muy recomendado
Árbol de levas (camshaft) BTR LS3 Stage 4 V2 NA para motores LS3 de 6.2L, fabricado en acero con lóbulos diseñados internamente por Brian Tooley Racing.
Características y especificaciones:
- Marca: Brian Tooley Racing (BTR)
- Modelo: LS3 Stage 4 V2 NA
- Número de parte: BTR LS3STAGE4
- Tipo: Árbol de levas (camshaft)
- Material: Acero
- Duración: 233/25X
- Levantamiento:.636" /.636"
- LSA (separación de lóbulos): 113
- Levantamiento del lóbulo de admisión @ TDC: 0.07458
- Parte de alto rendimiento
- Incluye: 1 árbol de levas BTR LS3 Stage 4 V2 NA
Desempeño:
El perfil Stage 4 V2 para LS3 se ha utilizado con éxito en muchas configuraciones de máximo rendimiento. Con los componentes adicionales adecuados se pueden alcanzar más de 500 hp a las ruedas, conservando la durabilidad característica de los componentes BTR. Está rectificado pensando también en óxido nitroso, funcionando bien con hasta 300 hp adicionales de nitro.
Recomendaciones de instalación:
- Para mantener el espacio correcto entre pistón y válvula, no se deben rebajar (planear) las cabezas del motor; de hacerlo, podría ser necesario fresar (flycut) los pistones.
- En aplicaciones con transmisión automática es indispensable un convertidor de torque aftermarket.
Compatibilidad:
Motores LS3 de 6.2L, usados en Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette y Pontiac G8.
Condición: Nuevo, sin usar.
Envío: Producto en existencia, listo para enviarse. No se aceptan devoluciones en productos abiertos.
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