AUTOTEQ
Árbol de Levas Brian Tooley Racing BTR-LSTRUCKSTG2-V3, SP011-16 Chevrolet GMC 4.8 5.3 6.0
Árbol de Levas Brian Tooley Racing BTR-LSTRUCKSTG2-V3, SP011-16 Chevrolet GMC 4.8 5.3 6.0
🚚 Envío GRATIS a todo México
💳 Hasta 6 meses sin intereses
✅ Verificamos compatibilidad sin costo
💬 ¿Dudas? WhatsApp 899 166 0517
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
Let customers speak for us
Excelente producto, justo lo que necesitaba
Exelente producto, lo recomiendo.
Me llego a tiempo y completo.
Excelente calidad
Estoy a gusto con el producto, muy buen material, no lo he puesto por falta de tiempo, pero se los haré saber, gracias
sonido poderoso de muscle car .. recomendado al 200%
Muy buen equipo, fácil de instalar, buena calidad y cumplidor con el proposito.
Se escucha excelente y tiene mejor despegue a pesar de ser automático, fue bastante rápida la instalación
Quedo perfecto el carter, tengo un Camaro 70 y ocupaba el de perfil bajo para el swap, llego rápido y todo en orden
El radiador de aluminio es una joya. Mantiene el motor fresco hasta en el tráfico pesado de GDL, y el acabado se ve de lujo. El envío llegó en dos días y me ayudaron a confirmar que fuera compatible con mi Camaro 82.
Compré este header para mi Honda Accord 1992 y la verdad es que superó mis expectativas. La instalación fue sencilla, los acabados son de buena calidad y el ajuste fue perfecto, sin necesidad de modificaciones. Se nota la diferencia en el rendimiento del motor, con una mejor respuesta en aceleración y un sonido más deportivo sin ser excesivo.
Definitivamente una gran compra para quienes buscan mejorar el flujo de escape de su Accord de los años 90. Muy recomendado
Kit de árbol de levas (camshaft) Brian Tooley Racing LS Truck Stage 2 V3 para motores GM Gen III y Gen IV de 4.8L a 6.2L. Incluye resortes de válvula Beehive SP011-16 y sellos de vástago de válvula TopHat.
Características principales:
- Diseño enfocado en camionetas: más torque y caballos de fuerza promedio en rango medio, ideal para uso diario y capacidad de remolque
- Desarrollo con simulación avanzada de tren de válvulas y pruebas Spintron en cabezas de puerto cuadrado y catedral
- Probado en dinamómetro de motor y chasis con sistemas de escape sencillos y dobles de camioneta, y admisiones estilo OEM
- Diseño nuevo de lóbulos con la misma ingeniería de los programas de competencia
- Funciona con convertidores de torque originales (OE)
- Sonido de ralentí suave, perceptible pero apto para uso diario
- Ganancia esperada punta a punta: 53 HP y 16 lb-pie
Especificaciones:
- Duración de admisión @.050": 208°
- Duración de escape @.050": 21X°
- Alzada de lóbulo admisión / escape: 0.323" / 0.323"
- Alzada neta admisión / escape: 0.549" / 0.549"
- Alzada del lóbulo de admisión @ TDC: 0.0444"
- Ángulo de separación de lóbulos (LSA): 108.5°
- Relación de balancín: 1.7:1
- Vacío esperado en ralentí a 750 RPM: 42 kPa
- Rango de operación: 1300-6250 RPM
- Tamaño de motor recomendado: 4.8L - 6.2L
- Longitud sugerida de varilla de empuje: 7.400"
- Resortes recomendados: BTR-SK018, SP011-16
- Levantaválvulas recomendados: LS7 X12499225; charolas
- Nota: para motores de camioneta 6.0L o 6.2L con cabezas de puerto cuadrado se recomienda el kit de resortes BTR-SK018
Compatibilidad:
- Motores GM Gen III y Gen IV LS de 4.8L, 5.3L, 6.0L y 6.2L
- Aplicaciones de camioneta como Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Chevrolet Tahoe y GMC Yukon
- Confirma que tu motor sea Gen III o Gen IV LS antes de comprar
Condición: Nuevo, en su empaque original.
Envío: se despacha en un plazo de 24 horas en días hábiles.
PRODUCTO CON TIEMPO DE ESPERA DE 7 DIAS
-
+1,200 piezas de performanceReputación verde en MercadoLibre
Ver perfil →
- Guía de envío el mismo díaEnvío gratis a todo México
- Verificamos la compatibilidadUna persona revisa tu pieza antes de enviarla
