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Árbol de Levas Comp Cams RCF350-16, 12-601-8, CL12-601-8, GK12-601-8, K12-601-8, SK12-601-
Árbol de Levas Comp Cams RCF350-16, 12-601-8, CL12-601-8, GK12-601-8, K12-601-8, SK12-601-
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Excelente producto, justo lo que necesitaba
Exelente producto, lo recomiendo.
Me llego a tiempo y completo.
Excelente calidad
Estoy a gusto con el producto, muy buen material, no lo he puesto por falta de tiempo, pero se los haré saber, gracias
sonido poderoso de muscle car .. recomendado al 200%
Muy buen equipo, fácil de instalar, buena calidad y cumplidor con el proposito.
Se escucha excelente y tiene mejor despegue a pesar de ser automático, fue bastante rápida la instalación
Quedo perfecto el carter, tengo un Camaro 70 y ocupaba el de perfil bajo para el swap, llego rápido y todo en orden
El radiador de aluminio es una joya. Mantiene el motor fresco hasta en el tráfico pesado de GDL, y el acabado se ve de lujo. El envío llegó en dos días y me ayudaron a confirmar que fuera compatible con mi Camaro 82.
Compré este header para mi Honda Accord 1992 y la verdad es que superó mis expectativas. La instalación fue sencilla, los acabados son de buena calidad y el ajuste fue perfecto, sin necesidad de modificaciones. Se nota la diferencia en el rendimiento del motor, con una mejor respuesta en aceleración y un sonido más deportivo sin ser excesivo.
Definitivamente una gran compra para quienes buscan mejorar el flujo de escape de su Accord de los años 90. Muy recomendado
Kit de árbol de levas hidráulico de rodillo Comp Cams Mutha' Thumpr 235/249 con botadores (levantadores) Retro-Fit Redline Performance con barra de enlace, para motores Chevrolet Small Block 262-400 (SBC 305, 327, 350 y 400).
Características principales:
- Árbol de levas Comp Cams Mutha' Thumpr, hidráulico de rodillo, sistema Retro-Fit
- Incluye 16 botadores hidráulicos de rodillo Redline Performance Retro-Fit con barra de enlace
- Duración a 0.050": 235 admisión / 249 escape
- Levantamiento de válvula: 0.521" / 0.507"
- Ángulo de separación de lóbulos (LSA): 107 grados
- Rango de operación: 2,200 a 5,900 RPM
- Ralentí agresivo y marcado, característico de la serie Thumpr
- Material: acero
- Instalación sencilla en bloques SBC antiguos sin rodillo gracias al diseño Retro-Fit
Recomendaciones de uso:
- Para uso de alto rendimiento en calle y pista
- Se recomienda compresión de 9.5:1 o mayor (mínimo 9:1), convertidor con stall de 2,500 RPM o más, cabezas de alto rendimiento, múltiples de escape (headers), admisión y relaciones de engranes acordes
- Tendrá un ralentí irregular y agresivo
Números de parte equivalentes: RCF350-16,, CL12-601-8, GK12-601-8, K12-601-8, SK12-601-8
Compatibilidad:
- Motores Chevrolet Small Block 262-400 (SBC 305, 327, 350, 400)
- Aplicaciones típicas: Camaro, Chevelle, Nova, C10 y proyectos hot rod personalizados
Condición: producto nuevo, sin uso, en su empaque original.
Envío: se envía desde Estados Unidos.
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