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Árbol de Levas Stage 2 Roller Hidráulico Chevrolet Pontiac Cadillac LS2 LS3 LS7 Camaro

Árbol de Levas Stage 2 Roller Hidráulico Chevrolet Pontiac Cadillac LS2 LS3 LS7 Camaro

Precio habitual $ 15,199.00 MXN
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Árbol de levas Stage 2 Aggression Cams para Chevrolet Corvette C6 con motor LS3 6.2L (cabeza de puerto cuadrado). Diseñado para uso en calle/pista y circuito, con excelente ganancia de potencia en medias y altas revoluciones.

El perfil Stage 2 maximiza la eficiencia de la cabeza de cilindros (cruce de válvulas) sin perder manejabilidad. El ángulo de separación de lóbulos está optimizado para cabezas LS de puerto cuadrado con válvula de 2.165 pulgadas, logrando una curva de torque agresiva y gran empuje en la parte alta del rango de RPM. Ofrece el característico ralentí irregular conservando el vacío necesario para el freno de potencia.

Características y especificaciones:
- Tipo de árbol: Hidráulico de rodillo (Hydraulic Roller)
- Grind: 226/232 -.620/.610 - 109
- Duración de admisión @.050": 226 grados
- Duración de escape @.050": 232 grados
- Elevación de lóbulo de admisión:.620 pulgadas
- Elevación de lóbulo de escape:.610 pulgadas
- Relación de balancín: 1.7
- Separación de lóbulos (LSA): 109 grados
- Avance: +2.5 grados
- Material del núcleo: Acero aleado 5150, LS 3 tornillos
- Acabado: Pulido
- Rango de RPM: 2,000 - 7,000
- Relación de compresión: Original (10:1 a 11:1)
- Ganancia de potencia estimada: 64-70+ HP y 30-34+ lb-pie de torque
- Peso aproximado: 4.5 kg (10 lb)

Requerimientos y recomendaciones:
- Se requiere convertidor de torque mejorado (2,600-3,200 RPM de stall)
- Se requiere actualización de resortes de válvula (tipo beehive o doble resorte de.625 pulgadas o más)
- Se recomienda múltiple de admisión de alto desempeño y cabezales (headers)
- Requiere afinación (tuning) de la computadora del motor
- Relación de eje trasero: Original

Compatibilidad: Chevrolet Corvette C6 con motor LS3 6.2L. También compatible con motores LS Gen III/IV de 6.0L y 6.2L.

Aviso importante: Este árbol de levas está diseñado exclusivamente para uso fuera de carretera y competencia. No está probado para emisiones ni es apto para vehículos con control de emisiones. Verifique la normativa aplicable antes de comprarlo e instalarlo.

Condición: Nuevo, sin uso, en su empaque original.

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