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Árbol de Levas Texas Speed 25-LS3Camkit660 Chevrolet Pontiac Cadillac LS2 LS3 LS7 Camaro
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Excelente producto, justo lo que necesitaba
Exelente producto, lo recomiendo.
Me llego a tiempo y completo.
Excelente calidad
Estoy a gusto con el producto, muy buen material, no lo he puesto por falta de tiempo, pero se los haré saber, gracias
sonido poderoso de muscle car .. recomendado al 200%
Muy buen equipo, fácil de instalar, buena calidad y cumplidor con el proposito.
Se escucha excelente y tiene mejor despegue a pesar de ser automático, fue bastante rápida la instalación
Quedo perfecto el carter, tengo un Camaro 70 y ocupaba el de perfil bajo para el swap, llego rápido y todo en orden
El radiador de aluminio es una joya. Mantiene el motor fresco hasta en el tráfico pesado de GDL, y el acabado se ve de lujo. El envío llegó en dos días y me ayudaron a confirmar que fuera compatible con mi Camaro 82.
Compré este header para mi Honda Accord 1992 y la verdad es que superó mis expectativas. La instalación fue sencilla, los acabados son de buena calidad y el ajuste fue perfecto, sin necesidad de modificaciones. Se nota la diferencia en el rendimiento del motor, con una mejor respuesta en aceleración y un sonido más deportivo sin ser excesivo.
Definitivamente una gran compra para quienes buscan mejorar el flujo de escape de su Accord de los años 90. Muy recomendado
Kit de árbol de levas (camshaft) Texas Speed & Performance Stage 4 235/248 para motores LS3 de aspiración natural, con conversión de 3 pernos incluida.
El paquete incluye:
- Árbol de levas TSP Stage 4 LS3 F35 para motor aspirado (25-)
- Kit de resortes dobles TSP de.660" con asiento y sello integrado de una pieza, retenedores de titanio y resortes PAC (199-ISSPACPOL660SpringKit)
- Varillas de empuje (pushrods) TSP de cromoly endurecido de 7.400" (25-7400-1)
- Conversión de árbol de levas de 3 pernos con engrane OEM GM 58x y tornillos ARP (25-3BoltConvKit)
Especificaciones:
- Especificaciones de levas: 235/248 duración, elevación.649"/.615", separación de lóbulos (LSA) 111
- Diseñado para obtener la máxima potencia, con ganancias sobre el árbol de levas de fábrica desde 3,100 RPM
- Rinde con fuerza entre 4,500 RPM y el pico de potencia en 6,600 RPM
- Aproximadamente 93 HP al volante más que el árbol de levas original del LS3
- Ofrece holgura adecuada entre pistón y válvula en un bloque corto de fábrica
- Se recomienda un convertidor de torque (stall) mínimo de 3,600 RPM en vehículos automáticos; para pista se beneficia de 4,000+ RPM
- Diseñado para motores LS2 / L76 / LS3 con cabezas de puerto rectangular L92 / LS3
Notas importantes:
- El LS3 de fábrica usa un árbol de levas de un solo perno. Este kit convierte al diseño de tres pernos de los vehículos LS de 1997-2006, e incluye el engrane superior 4x correcto para la señal de posición del árbol de levas y los tres tornillos ARP requeridos.
- Este árbol de levas requiere eliminar el sistema AFM/DOD, si el motor lo tiene.
Compatibilidad:
- Motores LS2, L76 y LS3 con cabezas de puerto rectangular L92/LS3
Condición: Nuevo, sin usar, en su empaque original. Pieza de alto rendimiento; ajuste de tipo Performance/Custom (no es de ajuste universal).
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