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Árbol de Levas Texas Speed Chopacabra, TSP-CHOPacabra-6.2, 25-7400-16, 2006-2020
Árbol de Levas Texas Speed Chopacabra, TSP-CHOPacabra-6.2, 25-7400-16, 2006-2020
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Excelente producto, justo lo que necesitaba
Exelente producto, lo recomiendo.
Me llego a tiempo y completo.
Excelente calidad
Estoy a gusto con el producto, muy buen material, no lo he puesto por falta de tiempo, pero se los haré saber, gracias
sonido poderoso de muscle car .. recomendado al 200%
Muy buen equipo, fácil de instalar, buena calidad y cumplidor con el proposito.
Se escucha excelente y tiene mejor despegue a pesar de ser automático, fue bastante rápida la instalación
Quedo perfecto el carter, tengo un Camaro 70 y ocupaba el de perfil bajo para el swap, llego rápido y todo en orden
El radiador de aluminio es una joya. Mantiene el motor fresco hasta en el tráfico pesado de GDL, y el acabado se ve de lujo. El envío llegó en dos días y me ayudaron a confirmar que fuera compatible con mi Camaro 82.
Compré este header para mi Honda Accord 1992 y la verdad es que superó mis expectativas. La instalación fue sencilla, los acabados son de buena calidad y el ajuste fue perfecto, sin necesidad de modificaciones. Se nota la diferencia en el rendimiento del motor, con una mejor respuesta en aceleración y un sonido más deportivo sin ser excesivo.
Definitivamente una gran compra para quienes buscan mejorar el flujo de escape de su Accord de los años 90. Muy recomendado
Kit de cabezas de cilindro Brawler y árbol de levas (camshaft) Chopacabra de Texas Speed para motores GM Gen IV 6.2L L92 2007 en adelante. Diseñado para quienes buscan un sonido agresivo y un aumento notable de rendimiento utilizando el convertidor de torque de fábrica.
Componentes incluidos:
- Árbol de levas TSP Chopacabra para camioneta: gran traslape (overlap) para un sonido de marcha irregular característico y mayor torque en rango medio, sin exceso de alzada.
- Cabezas de cilindro Brawler estilo LS3 con porteo CNC: basadas en la fundición original GM LS3, con trabajo de válvulas CNC de 5 ángulos y cámara de combustión de aproximadamente 71cc.
- Válvulas de acero inoxidable TSP: admisión de 2.165 pulgadas con vástago hueco y escape de 1.60 pulgadas.
- Juego de resortes dobles TSP/PAC de.660 con retenedores de titanio.
- Varillas de empuje (pushrods) Texas Speed & Performance de cromoly endurecido, 5/16 pulgadas, pared de.080, longitud 7.400 pulgadas.
Especificaciones del árbol de levas:
- Duración a.050 pulgadas (admisión/escape): 216° / 230°
- Alzada (admisión/escape):.550 pulgadas /.550 pulgadas
- LSA: 108°
- ICL: 106° (108+2)
- Traslape: máximo, diseñado para el sonido
Números de parte: Chopacabra, TSP-CHOPacabra-6.2, 25-7400-16, PRC-BRAWLERLS3
Compatibilidad: motores GM Gen IV 6.0L y 6.2L (L92, L99, L9H, puerto rectangular), como los de Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2007 en adelante.
Notas importantes:
- Para completar la instalación se requieren componentes adicionales.
- Si su camioneta 2007 en adelante cuenta con Active Fuel Management (AFM/DoD) o Variable Valve Timing (VVT), podría necesitar un kit de eliminación de DoD/AFM y un kit de eliminación de VVT.
- Diseñado 100% para uso con el convertidor de torque de fábrica. Para maximizar el rendimiento se recomienda un convertidor con stall de 2800 RPM o más.
- Se requiere afinación (tuning) después de la instalación.
- Pieza de alto rendimiento. Los productos que no cuentan con aprobación CARB son para uso exclusivo en competencia fuera de carretera (off-road).
Condición: Nuevo.
Envío: los pedidos se despachan en un plazo de 24 horas hábiles de lunes a viernes.
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