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Kit Conversion Discos Freno Chevrolet C10 Suburban 1960-1972
Kit Conversion Discos Freno Chevrolet C10 Suburban 1960-1972
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Excelente producto, justo lo que necesitaba
Exelente producto, lo recomiendo.
Me llego a tiempo y completo.
Excelente calidad
Estoy a gusto con el producto, muy buen material, no lo he puesto por falta de tiempo, pero se los haré saber, gracias
sonido poderoso de muscle car .. recomendado al 200%
Muy buen equipo, fácil de instalar, buena calidad y cumplidor con el proposito.
Se escucha excelente y tiene mejor despegue a pesar de ser automático, fue bastante rápida la instalación
Quedo perfecto el carter, tengo un Camaro 70 y ocupaba el de perfil bajo para el swap, llego rápido y todo en orden
El radiador de aluminio es una joya. Mantiene el motor fresco hasta en el tráfico pesado de GDL, y el acabado se ve de lujo. El envío llegó en dos días y me ayudaron a confirmar que fuera compatible con mi Camaro 82.
Compré este header para mi Honda Accord 1992 y la verdad es que superó mis expectativas. La instalación fue sencilla, los acabados son de buena calidad y el ajuste fue perfecto, sin necesidad de modificaciones. Se nota la diferencia en el rendimiento del motor, con una mejor respuesta en aceleración y un sonido más deportivo sin ser excesivo.
Definitivamente una gran compra para quienes buscan mejorar el flujo de escape de su Accord de los años 90. Muy recomendado
Kit de Conversión a Frenos de Disco Delanteros con Drop Spindles para Chevrolet C10 1963-1970
Kit completo marca Scorpion, número de parte DBK6370LX-DS1, para convertir los frenos delanteros de tambor a disco en tu C10.
Incluye mangos bajos (drop spindles) de 2 1/2", así que además de ganar frenado bajas la camioneta 6.3 cm de un solo golpe, sin cortar resortes ni modificar la suspensión.
¿Qué incluye?
- 2 mangos bajos (drop spindles) de 2 1/2" de caída
- 2 rotores perforados y ranurados, ventilados
- 2 calipers
- Pastillas semi-metálicas
- Tornillería de montaje
Especificaciones técnicas:
- Diámetro de rotor: 12" (304.8 mm)
- Rotor ventilado, perforado y ranurado (drilled & slotted)
- Pastillas semi-metálicas
- Patrón de birlos: 5 x 5" (5 x 127 mm)
- Material: hierro fundido y acero
- Acabado con recubrimiento anticorrosivo
- Caída de suspensión: 2 1/2" ( 63 mm) al frente
Aplicación:
Chevrolet C10, C15, Suburban y Blazer del año 1963 al 1972.
Importante antes de comprar:
- Solo para unidades 4x2. No aplica en K10 ni en ninguna versión 4x4.
- Los drop spindles bajan la camioneta 2 1/2" al frente. Si no quieres modificar la altura de tu unidad, este kit no es el indicado — dímelo y te oriento con otra opción.
- Patrón de 5 x 5". Verifica que tus rines tengan ese patrón antes de comprar.
Ventajas frente al freno de tambor original:
- Menor distancia de frenado, sobre todo con carga
- No se desvanece en bajadas largas ni con uso repetido
- Los rotores perforados y ranurados evacúan calor y gases mejor que un rotor liso
- Se acaba el ajuste constante de zapatas y balatas
- Postura más baja al frente, muy buscada en proyectos C10
- Producto NUEVO, en empaque original.
- Cualquier duda sobre compatibilidad con tu modelo, mándame mensaje con año, submarca y motor y te confirmo si aplica.
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