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Kit Conversión Frenos Disco Trasero Chevrolet Camaro 1967
Kit Conversión Frenos Disco Trasero Chevrolet Camaro 1967
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Excelente producto, justo lo que necesitaba
Exelente producto, lo recomiendo.
Me llego a tiempo y completo.
Excelente calidad
Estoy a gusto con el producto, muy buen material, no lo he puesto por falta de tiempo, pero se los haré saber, gracias
sonido poderoso de muscle car .. recomendado al 200%
Muy buen equipo, fácil de instalar, buena calidad y cumplidor con el proposito.
Se escucha excelente y tiene mejor despegue a pesar de ser automático, fue bastante rápida la instalación
Quedo perfecto el carter, tengo un Camaro 70 y ocupaba el de perfil bajo para el swap, llego rápido y todo en orden
El radiador de aluminio es una joya. Mantiene el motor fresco hasta en el tráfico pesado de GDL, y el acabado se ve de lujo. El envío llegó en dos días y me ayudaron a confirmar que fuera compatible con mi Camaro 82.
Compré este header para mi Honda Accord 1992 y la verdad es que superó mis expectativas. La instalación fue sencilla, los acabados son de buena calidad y el ajuste fue perfecto, sin necesidad de modificaciones. Se nota la diferencia en el rendimiento del motor, con una mejor respuesta en aceleración y un sonido más deportivo sin ser excesivo.
Definitivamente una gran compra para quienes buscan mejorar el flujo de escape de su Accord de los años 90. Muy recomendado
Kit de conversión de frenos de disco traseros para modelos clásicos de GM. Sistema completo para actualizar tu sistema de frenos de tambor a disco.
• Rotores ranurados y perforados de 11 pulgadas, patrón múltiple
• Calibradores GM grandes con recubrimiento de polvo rojo incluidos
• Pastillas de freno MKD84 incluidas
• Soportes y espaciadores de calibrador
• Mangueras trenzadas de acero inoxidable
• Cables de freno
• Herrajes de montaje incluidos
• Tipo de rotor: ventilado
• Pistones de calibrador: 1
• Patrón de tornillos: 5 x 4.75 pulgadas (5 x 120.65 mm)
• Válvula proporcional aplicable: tipo PV4
Compatibilidad:
Buick Skylark 1964-1972, Buick Special 1964-1969
Chevrolet Camaro 1967, Chevrolet Chevelle 1964-1972, Chevrolet El Camino 1964-1972, Chevrolet Malibu 1964-1967, Chevrolet Monte Carlo 1970-1972
Oldsmobile 442 1964-1971, Oldsmobile Cutlass 1964-1972, Oldsmobile F85 1964-1972, Oldsmobile Vista Cruiser 1964-1972
Pontiac Firebird 1967, Pontiac GTO 1964-1972, Pontiac Lemans 1964-1972, Pontiac Tempest 1964-1970
Notas importantes:
• Funciona solamente con ejes tipo C-Clip
• Requiere rines de 15 pulgadas o más grandes, NO funciona con rines de 14 pulgadas
• Diámetro máximo del hub: 6.11 pulgadas
• NO es compatible con chasis S10 ni vehículos full-size
• NO es compatible con ejes traseros Moser, Currie o aftermarket
• El kit puede mover el rin hacia afuera hasta 3/4 pulgada dependiendo del estilo de rin
• Para GTO, Olds, Cutlass, 442: es necesario tornear los ejes para que el diámetro interior encaje sobre el hub
Condición: Nuevo
Instalación profesional altamente recomendada
No incluye instrucciones
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