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Múltiple Admisión Plano Sencillo LS Puerto Catedral LS1 LS2 LS6 EFI Holley 300-255
Múltiple Admisión Plano Sencillo LS Puerto Catedral LS1 LS2 LS6 EFI Holley 300-255
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Excelente producto, justo lo que necesitaba
Exelente producto, lo recomiendo.
Me llego a tiempo y completo.
Excelente calidad
Estoy a gusto con el producto, muy buen material, no lo he puesto por falta de tiempo, pero se los haré saber, gracias
sonido poderoso de muscle car .. recomendado al 200%
Muy buen equipo, fácil de instalar, buena calidad y cumplidor con el proposito.
Se escucha excelente y tiene mejor despegue a pesar de ser automático, fue bastante rápida la instalación
Quedo perfecto el carter, tengo un Camaro 70 y ocupaba el de perfil bajo para el swap, llego rápido y todo en orden
El radiador de aluminio es una joya. Mantiene el motor fresco hasta en el tráfico pesado de GDL, y el acabado se ve de lujo. El envío llegó en dos días y me ayudaron a confirmar que fuera compatible con mi Camaro 82.
Compré este header para mi Honda Accord 1992 y la verdad es que superó mis expectativas. La instalación fue sencilla, los acabados son de buena calidad y el ajuste fue perfecto, sin necesidad de modificaciones. Se nota la diferencia en el rendimiento del motor, con una mejor respuesta en aceleración y un sonido más deportivo sin ser excesivo.
Definitivamente una gran compra para quienes buscan mejorar el flujo de escape de su Accord de los años 90. Muy recomendado
Años de compatibilidad: 1997-2007.
Múltiple de admisión Holley 300-255 de plano simple (Single Plane) con diseño dividido (split) para motores GM LS Gen III con cabezas de puerto catedral. Diseñado para aplicaciones de alto rendimiento y competencia, compatible con carburadores de brida cuadrada 4150 o cuerpo de aceleración EFI.
Características principales:
- Diseño de competencia de plano simple con construcción dividida en dos piezas
- La función split permite desarmar el múltiple para acceder al plenum y a los puertos internos, facilitando el rectificado y emparejamiento personalizado
- Más ligero que otros múltiples de competencia de diseño dividido
- Sellos O-ring integrados en los puertos de las cabezas y en la división
- Pernos de ajuste con hombro para un reensamble simple y preciso
- Diseño con consideración de espacio libre bajo el cofre
- Rieles de combustible de billet y herraje de montaje incluidos
- Rango de potencia: 2500-7000 RPM
- Para motores de 5.3 a 6.2+ litros de cilindrada, con régimen máximo de 6000-7000 RPM según la combinación del motor
Especificaciones técnicas:
- Número de parte: 300-255
- Material: Aluminio
- Construcción: Fundido
- Acabado: Satinado
- Tipo de múltiple: Plano simple (Single Plane)
- Sistema de combustible: EFI
- Estilo de brida: 4150 cuadrada (Square Bore)
- Barriles: 4
- Altura frontal: 7.32 in
- Altura trasera: 7.32 in
- Altura A-B: 7.32 in (ángulo de brida del carburador de 0°)
- Tamaño de puerto: 3.28 in de alto x 1.10 in de ancho
- Brida de cuerpo de aceleración: 4150 estándar para diámetros de hasta 1-3/4 in
- Área transversal del runner (fundido): 3.5 in² en la entrada, reduciéndose a 2.9 in² en la salida a la brida
- Puertos de vacío: (2) 1/8 NPT, (1) 1/4 NPT y (1) 3/8 NPT en la brida del carburador
Compatibilidad:
- Motores GM LS1 / LS2 / LS6 (LS Gen III con cabezas de puerto catedral)
- Se recomienda confirmar la compatibilidad antes de comprar si no está seguro de que su motor corresponde.
Condición: Nuevo, en su empaque original.
Envío: Se envía bien protegido para garantizar que llegue en perfectas condiciones.
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