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Múltiple Admisión Plano Sencillo LS Puerto Rectangular LS3 Carburador Holley 300-131BK
Múltiple Admisión Plano Sencillo LS Puerto Rectangular LS3 Carburador Holley 300-131BK
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Excelente producto, justo lo que necesitaba
Exelente producto, lo recomiendo.
Me llego a tiempo y completo.
Excelente calidad
Estoy a gusto con el producto, muy buen material, no lo he puesto por falta de tiempo, pero se los haré saber, gracias
sonido poderoso de muscle car .. recomendado al 200%
Muy buen equipo, fácil de instalar, buena calidad y cumplidor con el proposito.
Se escucha excelente y tiene mejor despegue a pesar de ser automático, fue bastante rápida la instalación
Quedo perfecto el carter, tengo un Camaro 70 y ocupaba el de perfil bajo para el swap, llego rápido y todo en orden
El radiador de aluminio es una joya. Mantiene el motor fresco hasta en el tráfico pesado de GDL, y el acabado se ve de lujo. El envío llegó en dos días y me ayudaron a confirmar que fuera compatible con mi Camaro 82.
Compré este header para mi Honda Accord 1992 y la verdad es que superó mis expectativas. La instalación fue sencilla, los acabados son de buena calidad y el ajuste fue perfecto, sin necesidad de modificaciones. Se nota la diferencia en el rendimiento del motor, con una mejor respuesta en aceleración y un sonido más deportivo sin ser excesivo.
Definitivamente una gran compra para quienes buscan mejorar el flujo de escape de su Accord de los años 90. Muy recomendado
Kit de múltiple de admisión Holley de plano simple para carburador, con caja de control de ignición LS en color negro, para motores GM LS Gen III y IV con cabezas de puerto rectangular tipo LS3/L92.
MÚLTIPLE DE ADMISIÓN HOLLEY 300-131BK
- Múltiple de admisión de plano simple para carburador
- Compatible con todos los motores GM LS Gen III o IV equipados con cabezas de cilindro de puerto rectangular estilo LS3/L92
- Banda de potencia de 2500 a 7000 RPM
- Brida de carburador cuadrada 4150 (acepta gargantas de hasta 1.75 pulgadas de diámetro)
- Diseño optimizado de ductos con sección transversal constante: curva de torque amplia y mejor desempeño de 2500 a 7000 RPM
- Altura mínima de brida de carburador: se adapta a vehículos con modificaciones mínimas en el cofre
- Construcción de aluminio fundido: ideal para aplicaciones con supercargador centrífugo, turbocargador u óxido nitroso
- Diseño de fundición eficiente: ligero, paredes de espesor uniforme y mejor calidad de fundición
- Peso: 11.5 libras
- Altura frontal: 5.417 pulgadas hasta la brida de la tapa del valle de buzos en la parte frontal del bloque
- Tamaño de puerto: 2.50 pulgadas de alto x 1.15 pulgadas de ancho
- Incluye juntas tóricas de Viton entre el múltiple y la cabeza del cilindro
CONTROL DE IGNICIÓN LS 60143 (NEGRO)
- Una sola caja para controlar la ignición de motores LS
- Compatible con la mayoría de los motores LS
- No requiere computadora para el funcionamiento básico
- Seis curvas de tiempo preprogramadas para una configuración sencilla
- Selector giratorio que permite cambiar el tiempo de encendido sobre la marcha
- Compatible con óxido nitroso y sobrealimentación
- Adquisición de datos de alta velocidad
- Conectores directos totalmente sellados
- Retardo escalonado programable
- Limitadores de RPM de arranque y máximo
- Entrada opcional para sensor de temperatura del refrigerante
- Retardo de arranque (launch retard)
- Control de tiempo en ralentí
- Tiempo individual por cilindro
- Compatible con todas las bobinas, Accel y GM LS
- Programable con el software View
ESPECIFICACIONES
- Marca: Holley
- Número de parte: 300-131BK
- Número de parte de intercambio: 28456
- Otro número de parte: 60143
- Tipo: LS (puerto cuadrado/rectangular)
- Tamaño de motor: LS3/L76/L92
- Material: Aluminio
- Ubicación en el vehículo: Compartimiento del motor
- Combustible: Gasolina
- Parte de alto rendimiento
COMPATIBILIDAD
Motores GM LS Gen III y Gen IV con cabezas de cilindro de puerto rectangular tipo LS3/L92 (LS3, L76, L92).
CONDICIÓN Y ENVÍO
Producto nuevo, sin uso, en su empaque original. Se envía bien protegido para su llegada en perfectas condiciones.
IMPORTANTE: múltiple para CARBURADOR en un motor LS. El LS no tiene distribuidor: requiere un control de encendido independiente (no incluido) y la computadora original no lo controla.
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