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Radiador Aluminio Ford F1 Custom Deluxe 1948-1952 Conversion V8 - 3 Filas SOLO Transmision Manual
Radiador Aluminio Ford F1 Custom Deluxe 1948-1952 Conversion V8 - 3 Filas SOLO Transmision Manual
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Excelente producto, justo lo que necesitaba
Exelente producto, lo recomiendo.
Me llego a tiempo y completo.
Excelente calidad
Estoy a gusto con el producto, muy buen material, no lo he puesto por falta de tiempo, pero se los haré saber, gracias
sonido poderoso de muscle car .. recomendado al 200%
Muy buen equipo, fácil de instalar, buena calidad y cumplidor con el proposito.
Se escucha excelente y tiene mejor despegue a pesar de ser automático, fue bastante rápida la instalación
Quedo perfecto el carter, tengo un Camaro 70 y ocupaba el de perfil bajo para el swap, llego rápido y todo en orden
El radiador de aluminio es una joya. Mantiene el motor fresco hasta en el tráfico pesado de GDL, y el acabado se ve de lujo. El envío llegó en dos días y me ayudaron a confirmar que fuera compatible con mi Camaro 82.
Compré este header para mi Honda Accord 1992 y la verdad es que superó mis expectativas. La instalación fue sencilla, los acabados son de buena calidad y el ajuste fue perfecto, sin necesidad de modificaciones. Se nota la diferencia en el rendimiento del motor, con una mejor respuesta en aceleración y un sonido más deportivo sin ser excesivo.
Definitivamente una gran compra para quienes buscan mejorar el flujo de escape de su Accord de los años 90. Muy recomendado
Radiador de Aluminio de 3 Hileras para Ford F1, Custom y más 1948-1952 CONVERSION V8
Descripción del producto
Este radiador de aluminio de 3 hileras está diseñado para ofrecer un enfriamiento superior en vehículos Ford F1, F2, F3, F4 y Passenger Car de los años 1948 a 1952 con motores I6 y V8 (3.7L I6, 3.9L V8, 4.2L V8), compatible únicamente con transmisiones manuales. Su construcción en aluminio T-6061 de alta calidad y núcleo de 3 hileras aseguran una disipación de calor eficiente, mejorando la refrigeración hasta en un 40%, ideal para restauraciones de vehículos clásicos y uso en condiciones exigentes.
Especificaciones técnicas
- Material: Aluminio T-6061 de alta calidad
- Número de hileras: 3
- Dimensiones del núcleo: 20.75" de ancho x 17.25" de alto x 2.20" de grosor (527 x 438 x 56 mm)
- Dimensiones totales: 26.25" de ancho x 21.50" de alto x 3.00" de grosor (667 x 546 x 76 mm)
- Diámetro de entrada: 1.50" (lado del pasajero)
- Diámetro de salida: 1.75" (lado del conductor)
- Montaje: Tipo bracket, reemplazo OE atornillado directo
- Capacidad de enfriamiento: Hasta 300 hp
- Incluye tapón de radiador: Sí
- Estilo: Crossflow
- Acabado: Aluminio pulido color plata
- Incluye tapón de drenaje: Sí
- Nota: Núcleo de 20.75 pulgadas de ancho, solo para transmisión manual
Compatibilidad
Este radiador es compatible con los siguientes modelos y motores:
- Ford F1 (1948-1952): 3.7L 226ci I6, 3.9L 239ci V8
- Ford F2 (1948-1952): 3.7L 226ci I6, 3.9L 239ci V8
- Ford F3 (1948-1952): 3.7L 226ci I6, 3.9L 239ci V8
- Ford F4 (1948-1952): 3.7L 226ci I6, 3.9L 239ci V8
- Ford Passenger Car (1949-1951): 3.7L 226ci I6, 3.9L 239ci V8, 4.2L 255ci V8 (incluye Custom, Deluxe, Crestline)
CONVERSIONES V8.
Nota: Verifique las especificaciones de entrada, salida y compatibilidad con transmisión manual para asegurar la compatibilidad con su vehículo.
Características destacadas
- Diseño de 3 hileras para una mayor capacidad de enfriamiento
- Construcción en aluminio TIG soldado que asegura ligereza y resistencia a la corrosión
- Ajuste directo, no requiere modificaciones adicionales
- Mejora la refrigeración hasta en un 40% de temperatura
- Ideal para restauraciones de vehículos clásicos
Condición
- Producto nuevo, sin uso
- Inspeccionado para garantizar calidad y ausencia de defectos
Notas adicionales
- Se recomienda instalación profesional
- No incluye conexiones ni instrucciones
- Las imágenes son referenciales; el producto puede variar ligeramente
- El paquete incluye 1 radiador de aluminio con tapa y tapón de drenaje
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